Le style cafe racer en moto est un style de personnalisation qui a émergé dans les années 1950 et 1960, principalement au Royaume-Uni. Il tire son nom des cafés où les jeunes motards se rencontraient pour discuter de motos et de courses.
Les Rockers étaient une contreculture du rock ‘n’ roll, jeune et indocile, qui a voulu une moto rapide, personnalisée et originale pour voyager de café en café le long des autoroutes nouvellement construites en Angleterre et autour des villes britanniques.
D’ailleurs leur surnom “Rockers” ne vient pas de la culture musicale mais des rockers trouvés dans les moteurs à 4 temps, par opposition aux moteurs à deux temps utilisés par les scooters et les Mods.
Ce mouvement prend ses racines dans la contre-culture britannique des années 50-60, dans des groupes tels que the Rockers ou the Ton Up Club.
C’est une époque où l’Angleterre vit l’après-guerre et où les jeunes cherchent de nouveaux repères avec un fossé qui se forme entre les générations.
” Do The Ton!”
Le style café racer met l’accent sur la vitesse, la performance et l’esthétique sportive. Les motos café racer sont généralement basées sur des motos classiques des années 1950 et 1960, telles que les Norton, Triumph, ou BSA, et sont modifiées pour obtenir une apparence agressive et améliorer les performances.
Le but de la plupart d’entre eux était d’être capable d’atteindre cent miles à l’heure (soit environ 160 km/h, également appelé « the ton ») le long d’un itinéraire où le motard partirait d’un café, roulant jusqu’à un point prédéterminé et en prenant le chemin en sens inverse pour revenir au café de départ avant qu’une chanson ne puisse être complètement jouée sur le juke-box. Ce type de course est également appelé « record-race ».
Si vous atteignez cette vitesse, vous êtes alors un Ton Up Boy.
De nos jours, Les motos style café racer sont connues pour leur style rétro et épurée et leurs performances améliorées.
L’accent est mis sur l’expérience de conduite dynamique, une position adaptée et la recherche de vitesse tout en conservant une esthétique classique et élégante.
Le côté esthétique de la moto et le look prime.
Ce mouvement est né dans un contexte d’après-guerre, à une période où les infrastructures routières et notamment les autoroutes, se développaient autour des grandes villes au Royaume Uni, et sur lesquels des relais routiers (cafés) s’ouvraient. C’étaient d’ailleurs les rares endroits où il était possible de facilement écouter du rock sur les Jukeboxes car ce style musical était interdit à la radio à l’époque. La moto jouissait encore à cette époque d’une belle aura (avant que les Rockers justement la ternissent). Le style Cafe Racer est né dès lors que les motards, et plus particulièrement les Rockers, ont décidé de modifier les motos en enlevant toutes les parties inutiles selon eux. Les motos avaient une apparence brute, déshabillée et utilitariste tandis que les moteurs étaient préparés pour atteindre une puissance maximale.
Comme la vitesse primait sur le confort, les motos recevaient des selles monoplaces et des guidons bas et droits, montés directement sur les tubes de fourche, pour un contrôle plus précis et pour échapper au vent. La moitié ou parfois la totalité des carénages et les réservoirs, faits-main, en aluminium, étaient fréquemment laissés bruts et non peints.
Des motos au style épuré…
– Silhouette allongée : Les motos café racer ont une silhouette allongée avec une position de conduite inclinée vers l’avant. Les guidons sont souvent bas et les repose-pieds sont positionnés plus en arrière pour créer une posture aérodynamique.
– Carrosserie épurée : Les motos café racer ont une carrosserie épurée, avec des éléments de carénage minimalistes ou inexistants. Les parties inutiles sont souvent supprimées pour réduire le poids et améliorer l’esthétique.
– Selle monoplace profilée : Les motos café racer sont généralement équipées d’une selle monoplace profilée et étroite, donnant à la moto un look sportif. Parfois, une selle biplace minimaliste peut être ajoutée.
– Réservoir d’essence spécifique : Les motos café racer ont souvent un réservoir d’essence spécifique, souvent en forme de goutte ou de “teardrop”, qui accentue l’esthétique sportive de la moto.
– Échappement : Les motos café racer ont souvent un échappement long et relevé sur l’arrière pour une meilleure garde au sol et pour donner à la moto un look agressif.
– Roues à rayons : Les motos café racer sont souvent équipées de roues à rayons, qui ajoutent à l’esthétique rétro et classique tout en offrant une meilleure absorption des chocs sur la route.
Ce sont des “caractéristiques” généralement communes aux préparations de ce style, mais bien évidement ce sont des motos qui étaient préparées et customisées à l’image de leur propriétaire et de leurs goûts personnels…
Les heures glorieuses de la moto Britannique
Voici un documentaire intéressant qui a été réalisé par la BBC et qui met en avant les heures glorieuses de la moto au Royaume Uni. Le documentaire entier est intéressant mais si vous souhaitez directement voir le passage où le mouvement Cafe Racer est évoqué, rendez-vous directement à 34:23.
Notre sélection “Cafe Racer”
